FORUM TWINGO 3

[Alusine]

Bonjour,

Je viens en quête de renseignements, ce matin petit problème avec ma twingo 3… voyant moteur et voyant clef à molette allumés.

Après passage au diag défaut P2243 Circuit de tension de référence du capteur O2 / banque ouverte 1 capteur 1

Je présume qu’il s’agit de la sonde lambda, quelqu’un a déjà eu le cas ?
Pas de perte de puissance .

Un remplacement suffit ?

Il s’agit bien de celle qui se trouve directement au dessus lors de l’ouverture du coffre ?

Merci d’avance aux mécanos,

Bonne journée

[Hachessene]

Bonsoir Alusine et à toutes et tous,

Ah, ça ne se bouscule pas pour répondre !

Oui, c'est bien ça, il s'agit de la sonde amont,voici ce que nous retourne la console :

P2243 : "O2 Sensor Reference Voltage Circuit/Open Bank 1 Sensor 1"
C"est un code générique commun à bon nombre de marques.

Normalement elle à 5 fils (le connecteur en a 6, la broche 5 n'est pas utilisée, mais je ne suis pas sur que ce soit la même chose sur toutes les motorisations) alors que la sonde aval n'a que 4 fils.

sonde amont.jpg (15.08 Kio) Vu 1632 fois

Broche 1 : Courant de pompage
Broche 2 : masse
Broche 3 : Commande (négative) résistance
Broche 4 : + 12v (fusible F5 sur une SCE70 phase1 mais pas la même chose sur une SCE65 phase 2)
Broche 5 : Inutilisée
Broche 6 : Sortie signal

Attention, sur une SCE65 phase 2 ce n'est pas la même sonde ni le même connecteur :

SondeO2_1.jpg (117.75 Kio) Vu 1590 fois

Avant d'envisager l'échange, vérifiez si elle est bien alimentée en 12 V et si le connecteur n'a pas de traces d’oxydation (mais certainement l'avez vous déjà fait), et parfois un bon nettoyage suffit !

C'est une sonde chauffée, voir si la résistance n'est pas coupée, elle devrait faire aux environs de 3 ohms à froid,

Au plaisir de vous lire

Gégé HSN

[JERONIMO]

Bonjour, petit déterrage de sujet !!
Mon fils à le même petit soucis, mais les voyants s'allument et s'éteignent de temps à autres...