FORUM TWINGO 3

[Bap33]

Bonjour à tous,

Je suis en train de commencer à me renseigner pour faire la révision de la Twingo 3 1,0 SCe 70CV (de 2014) de belle-maman.
J'ai emprunté la RTA à la bibliothèque locale et je suis surpris par certaines infos ou plutôt manques d'infos...

Tous les 20000 km ou 1 an :
- Filtre à air
- Vidange moteur
- Filtre à huile
- Huile RN0700 / 4,3l avec le filtre
Jusque là OK. Sauf que aucune info sur les couples de serrage du bouchon de vidange (avec clé carré de 8mm), ni du filtre à huile. Enfin... J'exagère pour le filtre à huile, il est indiqué : "voir recommandations du fabricant"...

Venant du monde VAG, toutes ces infos sont bien indiquées dans les manuel atelier. N'ayant pas trouver les manuels atelier Renault à télécharger sur le net, c'est ainsi que m'est venue l'idée de trouver la RTA. Mais...ça faisait longtemps, que je n'avais pas ouvert une RTA, mais là, j'avoue rester sur ma faim. C'est assez pauvre en infos techniques.


Je continue.
Tous les 40000 km ou 2 ans :
- Filtre d'habitacle

Tous les 60000 km ou 4 ans :
- Bougies d'allumage
- Clé de 14 / Couple de serrage 24 Nm

Tous les 120000 km ou 3 ans :
- Liquide de frein / Liquide d'embrayage.
- DOT4 (compatible ABS & ESP)
- Ordre de purge : AVG > AVD > ARG > ARD

[EDIT] : La quantité de LDF nécessaire pour l'opération est de 1 litre.
Mais aucune info dans la RTA sur les couples de serrages des vis de purge. -

Tous les 120000 km ou 6 ans :
- Courroie d'accessoires et son galet tendeur

Tous les 160000 km ou 5 ans :
- Vidange LDR
- Glaceol RX type D /8L
OK.

Autre surprise, aucune info sur le remplacement du filtre à essence. Il n'est même pas mentionné dans la RTA.

La Twingo ayant plus de 7,5 ans, mais n'ayant approximativement que 16-17000 km au compteur.
J'en viens à me poser des questions sur ce qu'il est réellement nécessaire de faire.
Sans hésitation :
- Vidange moteur + filtre à huile
- Filtre à air
- Filtre habitacle
- ESG AV et AR
- Vidange LDF
- Vidange LDR
En revanche, je suis plus hésitant sur la courroies d'accessoires et les bougies.
Je pense me contenter dans un 1er temps de :
- Contrôler l'écartement des électrodes des bougies (0,8mm)
- Contrôler l'état de la courroie d'accessoires.

Mais toujours aucune idée sur le filtre à essence...
Je dois passer en concession dans la semaine pour avoir un devis de la liste des pièces. Je tâcherai de leur demander au passage...

En attendant, si vous avez des infos à partager... Je suis preneur !

[Hachessene]

Bonsoir Bap33 et à toutes et tous,

aucune info sur les couples de serrage du bouchon de vidange, ni du filtre à huile

Pour le bouchon de vidange on met habituellement 2,5 m/kg ( 25 N/m )
Pour le filtre à huile, c'est un serrage angulaire, on huile le joint en caoutchouc et quand il affleure le carter on tourne de 270° ( 3/4 de tour ), quant au filtre à essence, je pense qu'il doit y en avoir un dans la pompe de gavage, à ma connaissance il ne se change pas .
C'est vrai que les revues techniques ne sont plus très bavardes sur les couples de serrage, sur les anciennes revues il y avait souvent un récapitulatif en début de rubrique .
Bonne soirée

[Bap33]

Merci Hachessene !
En l'absence d'info, je pensais me baser sur les valeurs, que j'applique sur VAG (30Nm) pour le bouchon de vidange.
Pour le filtre à huile, c'est effectivement ce que j'ai pu voir brièvement sur la RTA (serrage angulaire). C'est pas ce que je préfère mais soit...
Pour les vis de purge du circuit de freinage, je pense appliquer les valeurs VAG (10 Nm) à défaut d'autre chose.

Pas pu passer chez Renault pour le devis cette semaine (horaire d'ouverture affiché à 13h30 l'apm sur internet. Arrivé devant la concession : 14h !) J'y passe cette semaine.
A suivre...

[Bap33]

Ça y est, j'ai enfin eu le temps de passer faire faire le devis des pièces, que j'ai listées dans ma concession locale. Enfin... locale... La concession la plus proche (à 3km de chez moi) m'a renvoyé dans une concession à 21km de chez moi, au motif que soi-disant ils ne vendent pas de pièces détachées (sic) ! Première fois que je vois ça ! Pourtant ils ont une partie atelier assez conséquente !
Bref passons...

Voici les prix annoncés (€TTC) :

Bouchon de vidange M16x150 4-8 SA1GS (013405) x1 = 3,23
Joint 16 (014701) x1 = 1,04
Filtre huile (003301) x1 = 19,01
Cartouche filtrante air (002103) x1 = 30,83
Filtre habitacle (002204) x1 = 37,88
Collection balai essuie-glace pare-brise (016202) x1 = 49,14 --> C'est bien les 2 ESG AV
Balai essuie-vitre (016002) x1 = 21,85
Collection accessoire sans pou (005006) x1 = 139,15 (*)
Bougie d'allumage (010201) x3 = 26,17
Liq frein DOT4+ESP (045001) x1 = 11,45 (**)
Liquide refr type D 5L (042000) x1 = 21,89 (***)
Evo RNTEHC+Elite 5W30 5 Litres x1 = 106,20

Total = 467,84 € TTC

(*) Pour la courroie d'accessoires (à 139,15), même pas sûr que le galet tendeur soit inclus vu le libellé. N.B. : je n'ai pas pu demander confirmation, car le gars au comptoir a noté ma liste de pièces et me l'a envoyé sous 24h par mail. Je n'ai donc pas pu échanger avec lui...

(**) Pour le liquide de frein, j'ai demandé la quantité, mais il m'a dit qu'il ne savait pas me dire. Il m'a compté 1l par défaut.

(***) Idem pour le liquide de refroidissement. Il m'a compté un bidon de 5L, mais sur la RTA, il est indiqué 8l !

Je suis globalement assez surpris par le montant totale de la "douloureuse" '(la bien nommée !)
On dit que les Allemandes Premium et les diesel sont plus chers en entretien, je suis quand même estomaqué par les prix pratiqués chez Renault.

J'ai effectué une révision sur le Q3 TDI150 d'une personne de mon entourage. Cette révision incluait la vidange moteur + filtre à huile, le remplacement des 3 balais d'ESG AV/AR, le remplacement des filtres à air et habitacle, ainsi que le filtre à gasoil. J'ai pris toute les pièces en concession Audi, j'en avais eu pour 180€ (sans l'huile, que j'avais prise en centre auto)). Ici pour la même chose : vidange moteur + filtre à huile, le remplacement des 3 balais d'ESG AV/AR, le remplacement des filtres à air et habitacle (mais sans le filtre à essence), il y en a ici pour 162,98€... Je n'ose imaginer pour un Kadjar ou un Arkana qui est plus en rapport avec un Audi Q3...
Bon, passons à nouveau...

Le devis ne m'aura finalement été d'aucune utilité puisque ce que je pensais être des références OEM (séries de chiffres entre parenthèses ci-dessus) n'en sont pas. Je suis allé sur Oscaro et Auto-doc et les références qui ressortent comme étant OEM n'ont pas du tout le même format.

Le seul intérêt de ce devis aura été de me conforter dans mon choix de faire moi-même en passant par des sites spécialisés dans la vente de pièces détachées. Si j'ajoute l'huile, je m'en tire pour environ 105-115€ contre 269,18€. Ça pique !!!
Certains me diront que ce n'est pas comparable. C'est vrai. Mais les revenus de belle-maman ne permettent pas de s'autoriser un écart d'environ 160€ (hors MO)... Je note quand même qu'un garage qui possède un atelier et effectue donc des vidanges à tours de bras fait une sacrée marge sur un bidon de 5l d'huile vendu 106,20€ alors que le même bidon peut se trouver pour environ moitié prix en tarif public aux particuliers dans un centre auto (et donc une structure comparable).

J'ai donc commandé les pièces de ce que j'ai prévu de faire. Je vérifierai les bougies et la courroie d'accessoires pour aviser s'il est nécessaire de les changer. Le cas échéant, je programmerai ça d'ici l'été.

Il ne me reste plus qu'à faire :
- Vidange moteur + filtre à huile
- Remplacement filtre à air + filtre habitacle
- Remplacement ESG AV & AR
- Contrôle bougies
Je ferai des photos au passage pour pouvoir rédiger les tutos correspondants.
A bientôt !

[Hachessene]

Bonsoir Bap33 et à toutes et tous,

Attention, il y deux types de courroies : 1m240 pour les véhicules sans climatisation ( 117205453R )
et 1m378 pour les véhicules avec climatisation (117205052R ) Références à vérifier ! Mais si le véhicule n'a que 17000 km elle doit être encore en excellent état .

Tu n'es pas obligé de changer le bouchon de vidange mais simplement le joint .

Filtre huile (003301) x1 = 19,01

Bigre ! Diantre ! Fichtre ! 19,01 euros pour un filtre à huile courant , tu n'es peut-être pas obligé de mettre un filtre plaqué or ! Bon, c'est TTC, encore heureux !

Filtre habitacle (002204) x1 = 37,88

Il doit être cousu avec du fil d'argent ! Voir si c'est un filtre classique ou à charbon actif, mais dans tous les cas on est loin d'arriver à ce prix . Attention la aussi deux modèles suivant que le véhicule est sorti avant ou après décembre 2019 .

Quant à l'huile à plus de 20 euros le litre, sans commentaires !

Je pense qu'il a du confondre avec les codes opération pose comprise .

La concession la plus proche (à 3km de chez moi) m'a renvoyé dans une concession à 21km de chez moi, au motif que soi-disant ils ne vendent pas de pièces détachées

Ce n'est peut-être pas un concession mais un agent .

Au plaisir de vous lire ...
Gégé HSN

Edit : Faute corrigée . Ah, ce correcteur automatique avait encore fait des siennes !

[Bap33]

Hello,

J'ai fourni le numéro d'immatriculation pour le devis. J'ose espérer qu'il m'a établi un devis avec les pièces qui correspondent bien à la voiture...

Oui, vu les prix pratiqués, j'ai préféré commander ce qu'il me fallait sur autodoc.

Comme indiqué ci-dessus, pour la courroie, je ne l'ai de toute façon pas commandée. Idem pour les bougies. J'attends de faire la révision ce week-end pour faire les contrôler et aviser ensuite s'il faut les remplacer.

Pour la concession à 3 kmde chez moi. C'est bien une concession. Il y a quelques années encore, ils faisaient la vente de pièces détachées. Mais plus maintenant. Probablement une question de rationalisation des coûts de leur réseau... Mais question service client, on repassera... Ceci dit, je pense que je dois faire partie d'une infime minorité à faire l'entretien moi-même. Et ceux qui le font, comme moi, n'achètent pas les pièces en concession (surtout vu les prix pratiqués)...

[Bap33]

Et voilà 4 des tutos, que j'avais prévu de faire sont en ligne :

Vidange huile moteur + remplacement du filtre à huile :
http://www.forum-twingo.fr/renault-twingo/topic225.html

Remplacement filtre à air :
http://www.forum-twingo.fr/renault-twingo/topic226.html

Remplacement filtre d'habitacle :
http://www.forum-twingo.fr/renault-twingo/topic227.html

Vidange liquide de frein :
http://www.forum-twingo.fr/renault-twingo/topic228.html

J'ai vérifié la courroie d'accessoires, elle est comme neuve (pas craquelée, pas effilochée) malgré ses 8 ans.

Pour les bougies, ça viendra. Je n'avais malheureusement pas de clé assez fine pour qu'elle rentre dans le puit de bougie.
Je viendrai mettre les infos à jour une fois que ce sera fait.

Idem pour la vidange du liquide de refroidissement.

Au final, j'aurai donc fait :
- Vidange moteur + filtre à huile
- Remplacement du filtre à air
- Remplacement du filtre habitacle
- Vidange du liquide de frein
- Remplacement des 3 essuie-glaces
pour un total de... ~95€
A titre indicatif, pièces commandées sur auto-doc.fr, un soupçon moins cher que sur oscaro.com
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